ម៉ូទ័រចាប់សញ្ញា

ម៉ូទ័រដែលមានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាប្រើឧបករណ៍ដូចជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបែប Hall ដើម្បីតាមដានទីតាំងរបស់ rotor ក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទាំងនេះផ្ញើមតិប្រតិកម្មជាបន្តបន្ទាប់ទៅកាន់កម្មវិធីបញ្ជាម៉ូទ័រ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការគ្រប់គ្រងយ៉ាងច្បាស់លាស់លើពេលវេលា និងដំណាក់កាលនៃថាមពលម៉ូទ័រ។ នៅក្នុងការរៀបចំនេះ កម្មវិធីបញ្ជាពឹងផ្អែកយ៉ាងខ្លាំងទៅលើព័ត៌មានពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដើម្បីកែតម្រូវការផ្គត់ផ្គង់ចរន្ត ដែលធានាបាននូវប្រតិបត្តិការរលូន ជាពិសេសក្នុងអំឡុងពេលល្បឿនទាប ឬលក្ខខណ្ឌចាប់ផ្តើម-ឈប់។ នេះធ្វើឱ្យម៉ូទ័រដែលមានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្អសម្រាប់កម្មវិធីដែលការគ្រប់គ្រងយ៉ាងច្បាស់លាស់គឺមានសារៈសំខាន់ ដូចជាមនុស្សយន្ត យានយន្តអគ្គិសនី និងម៉ាស៊ីន CNC។

ដោយសារតែ​ឧបករណ៍​បញ្ជា​ម៉ូទ័រ​នៅក្នុង​ប្រព័ន្ធ​ដែល​មាន​ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា​ទទួលបាន​ទិន្នន័យ​ពិតប្រាកដ​អំពី​ទីតាំង​របស់​រ៉ូទ័រ វា​អាច​កែតម្រូវ​ប្រតិបត្តិការ​របស់​ម៉ូទ័រ​ក្នុង​ពេលវេលា​ជាក់ស្តែង ដែល​ផ្តល់នូវ​ការគ្រប់គ្រង​កាន់តែច្រើន​លើ​ល្បឿន និង​កម្លាំង​បង្វិលជុំ។ គុណសម្បត្តិ​នេះ​អាច​កត់សម្គាល់​បាន​ជាពិសេស​នៅ​ល្បឿន​ទាប ដែល​ម៉ូទ័រ​ត្រូវតែ​ដំណើរការ​យ៉ាង​រលូន​ដោយ​មិន​ជាប់គាំង។ ក្នុង​លក្ខខណ្ឌ​ទាំងនេះ ម៉ូទ័រ​ដែល​មាន​ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា​មាន​ភាព​លេចធ្លោ ពីព្រោះ​ឧបករណ៍​បញ្ជា​អាច​កែតម្រូវ​ដំណើរការ​របស់​ម៉ូទ័រ​ជាបន្តបន្ទាប់​ដោយ​ផ្អែក​លើ​មតិ​ត្រឡប់​របស់​ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការរួមបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងជិតស្និទ្ធនៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងម៉ូទ័រជំរុញនេះបង្កើនភាពស្មុគស្មាញ និងថ្លៃដើមរបស់ប្រព័ន្ធ។ ម៉ូទ័រដែលមានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវការខ្សែភ្លើង និងគ្រឿងបន្លាស់បន្ថែម ដែលមិនត្រឹមតែបង្កើនថ្លៃដើមប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបង្កើនហានិភ័យនៃការបរាជ័យផងដែរ ជាពិសេសនៅក្នុងបរិស្ថានដ៏អាក្រក់។ ធូលី សំណើម ឬសីតុណ្ហភាពខ្លាំងអាចធ្វើឱ្យខូចដំណើរការរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ដែលអាចនាំឱ្យមានមតិត្រឡប់មិនត្រឹមត្រូវ និងអាចរំខានដល់សមត្ថភាពរបស់អ្នកបើកបរក្នុងការគ្រប់គ្រងម៉ូទ័រប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។

ម៉ូទ័រគ្មានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា
ម៉្យាងវិញទៀត ម៉ូទ័រគ្មានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមិនពឹងផ្អែកលើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារូបវន្តដើម្បីរកឃើញទីតាំងរបស់រ៉ូទ័រទេ។ ផ្ទុយទៅវិញ ពួកវាប្រើកម្លាំងអេឡិចត្រូម៉ូទ័រខាងក្រោយ (EMF) ដែលបង្កើតឡើងនៅពេលដែលម៉ូទ័រវិលដើម្បីប៉ាន់ស្មានទីតាំងរបស់រ៉ូទ័រ។ ដ្រាយម៉ូទ័រនៅក្នុងប្រព័ន្ធនេះទទួលខុសត្រូវក្នុងការរកឃើញ និងបកស្រាយសញ្ញា EMF ខាងក្រោយ ដែលកាន់តែខ្លាំងឡើងនៅពេលដែលម៉ូទ័របង្កើនល្បឿន។ វិធីសាស្ត្រនេះធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធសាមញ្ញដោយលុបបំបាត់តម្រូវការសម្រាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារូបវន្ត និងខ្សែភ្លើងបន្ថែម ដែលកាត់បន្ថយថ្លៃដើម និងបង្កើនភាពធន់នៅក្នុងបរិស្ថានដែលទាមទារខ្លាំង។

នៅក្នុងប្រព័ន្ធគ្មានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ឧបករណ៍បញ្ជាម៉ូទ័រដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ថែមទៀត ព្រោះវាត្រូវតែប៉ាន់ស្មានទីតាំងរបស់រ៉ូទ័រដោយមិនចាំបាច់មានមតិប្រតិកម្មដោយផ្ទាល់ដែលផ្តល់ដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ នៅពេលដែលល្បឿនកើនឡើង ឧបករណ៍បញ្ជាអាចគ្រប់គ្រងម៉ូទ័របានយ៉ាងត្រឹមត្រូវដោយប្រើសញ្ញា EMF ខាងក្រោយខ្លាំងជាង។ ម៉ូទ័រគ្មានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាច្រើនតែដំណើរការបានល្អជាពិសេសនៅល្បឿនលឿន ដែលធ្វើឱ្យពួកវាក្លាយជាជម្រើសដ៏ពេញនិយមនៅក្នុងកម្មវិធីដូចជាកង្ហារ ឧបករណ៍ថាមពល និងប្រព័ន្ធល្បឿនលឿនផ្សេងទៀត ដែលភាពជាក់លាក់នៅល្បឿនទាបមិនសូវសំខាន់។

គុណវិបត្តិនៃម៉ូទ័រគ្មានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគឺដំណើរការមិនល្អរបស់វានៅល្បឿនទាប។ កម្មវិធីបញ្ជាម៉ូទ័រពិបាកប៉ាន់ស្មានទីតាំងរបស់រ៉ូទ័រនៅពេលដែលសញ្ញា EMF ខាងក្រោយខ្សោយ ដែលនាំឱ្យមានអស្ថិរភាព រំញ័រ ឬមានបញ្ហាក្នុងការចាប់ផ្តើមម៉ូទ័រ។ នៅក្នុងកម្មវិធីដែលតម្រូវឱ្យមានដំណើរការល្បឿនទាបរលូន ការកំណត់នេះអាចជាបញ្ហាសំខាន់ ដែលជាមូលហេតុដែលម៉ូទ័រគ្មានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមិនត្រូវបានប្រើនៅក្នុងប្រព័ន្ធដែលទាមទារការគ្រប់គ្រងច្បាស់លាស់នៅគ្រប់ល្បឿនទាំងអស់។