កង្ហារផ្លុំកណ្តាលតូច 48vdc ជាមួយនឹងម៉ូទ័រគ្មានជក់

ម៉ូតូគ្មានជក់បានក្លាយជាជម្រើសម៉ូតូដ៏ពេញនិយមសម្រាប់យន្តហោះម៉ូដែល រួមទាំងឧទ្ធម្ភាគចក្រ និងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក។ អនុបាតថាមពលធៀបនឹងទម្ងន់អំណោយផលរបស់ពួកគេ និងទំហំធំទូលាយនៃទំហំដែលអាចប្រើបានចាប់ពីក្រោម 5 ក្រាមដល់ម៉ូទ័រធំដែលវាយតម្លៃបានយ៉ាងល្អទៅក្នុងជួរទិន្នផលគីឡូវ៉ាត់ បានបដិវត្តទីផ្សារសម្រាប់ការហោះហើរម៉ូដែលដើរដោយថាមពលអគ្គិសនី ដោយផ្លាស់ប្តូរស្ទើរតែទាំងអស់ ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចជក់ លើកលែងតែ សម្រាប់​យន្តហោះ​ដែល​មាន​ថាមពល​ទាប​ដែល​មាន​តម្លៃ​ថោក​ជា​ញឹកញាប់​។ ពួកគេក៏បានលើកទឹកចិត្តដល់ការរីកលូតលាស់នៃយន្តហោះគំរូអគ្គិសនីសាមញ្ញ និងទម្ងន់ស្រាល ជាជាងម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងពីមុន ដែលផ្តល់ថាមពលដល់ម៉ូដែលធំ និងធ្ងន់ជាង។ សមាមាត្រថាមពលធៀបនឹងទម្ងន់កើនឡើងនៃថ្មទំនើប និងម៉ូទ័រគ្មានជក់អនុញ្ញាតឱ្យម៉ូដែលឡើងបញ្ឈរ ជាជាងឡើងបន្តិចម្តងៗ។ សំលេងរំខានទាប និងកង្វះម៉ាសធៀបនឹងម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងនៃឥន្ធនៈដែលមានពន្លឺតិច គឺជាហេតុផលមួយទៀតសម្រាប់ប្រជាប្រិយភាពរបស់វា។

ការដាក់កម្រិតផ្លូវច្បាប់សម្រាប់ការប្រើប្រាស់យន្តហោះគំរូដែលជំរុញដោយម៉ាស៊ីនចំហេះនៅក្នុងប្រទេសមួយចំនួន ដែលភាគច្រើនជាញឹកញាប់ដោយសារតែសក្តានុពលសម្រាប់ការបំពុលដោយសំឡេង - សូម្បីតែជាមួយនឹង mufflers ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដោយគោលបំណងសម្រាប់ម៉ាស៊ីនម៉ូដែលស្ទើរតែទាំងអស់ដែលអាចរកបានក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានទសវត្សរ៍ចុងក្រោយនេះ - ក៏បានគាំទ្រការផ្លាស់ប្តូរទៅកម្រិតខ្ពស់ផងដែរ។ - ប្រព័ន្ធអគ្គិសនី។